来自MauriQHD的一条推文指出, 苹果 的低成本 iPhone 售价可能会在200-300美元之间。假设该传闻最终成真,那么相关智能 手机 将比2020版iPhone SE的399美元价格便宜很多。在Twitter线程上,有很多问题被问到,特别是关于它的硬件。

不幸的是,MauriQHD表示,没有任何关于它将使用具体哪种芯片的消息。然而,MauriQHD早些时候的推文表示,2021款iPhone SE可能会采用与2020款相同的A13仿生芯片。虽然他没有提到2021年版本售价是否是从200美元起,但即使苹果坚持使用与2020年iPhone SE相同的SoC,考虑到这种芯片的性能,这也不失为一个好主意。

阿诺还呼吁与他有过密切接触的人进行自我隔离,并根据卫生部的指导方针监测可能出现的症状。“我宣布这一消息也是为了强调病毒的严重性,并鼓励大家戴口罩,勤洗手,保持社交距离。通过遵守这些准则,我们都可以帮助保持我们所爱的人和我们社区的安全。”

美国航空首席营收官Vasu Raja表示,通过消除换票费用让客户有机会更快地到达他们想去的地方免费,不过仅限于当日。

此前,菲律宾教育部长布里奥内斯和菲律宾公共工程与公路部部长维拉,也确诊感染了新冠病毒。

达美航空首席执行官Ed Bastian在一份声明中表示:“我们之前说过,我们需要以不同于以往的方式来实现灵活性,今天的声明就是基于这一承诺,从而确保我们为客户提供业界领先的灵活性、空间和关怀。”

但新冠卫生危机已将该行业带到了财务崩溃边缘。主要几家大型的航空公司在上个季度遭受了历史性损失。美国三大航空公司–美联航、达美航空和美国航空–在2020年第二季度总共损失了100亿美元。捷蓝航空损失了3.2亿美元,西南航空损失了9.15亿美元,廉价航空Spirit和阿拉斯加航空也都分别损失了1.44亿美元和2.14亿美元。

美联航CEO Scott Kirby表示:“当我们听到客户说我们在哪些方面可以改进时取消这笔费用往往是我们最迫切的要求。”

现在,中小型航空公司也面临着采取类似行动的压力。

阿诺系菲律宾第一位确诊感染新冠病毒的内阁部长。3月底,他的新冠病毒检测呈阳性,大约两周后,他从感染中康复。

据悉,新政策只适用于美国境内旅行。传统上,航空公司依靠每年高达每人200美元的改签费来赚取数十亿美元。美联航在2019年获得了6.25亿美元的改签费,而达美航空则赚取了6.15亿美元。2019年,全行业的改签费收入高达28亿美元。